Los encargados de conducir la PANC, en esta decimacuarta versión, el Comandante en Jefe de la Tercera Zonal Naval de Chile, Contraalmirante José Miguel Rivera junto al Comandante del Área Naval Austral de Argentina, Contraalmirante Pedro Leonardo Bassi.
Punta Arenas, Tercera Zona Naval. En la ciudad de Ushuaia se desarrolló la reunión de crítica de la Patrulla Naval Antártica Combinada (PANC), la operación que cada año realizan las instituciones navales de Chile y Argentina, con la finalidad de realizar ejercicios de búsqueda, rescate y preservación del medio ambiente en el continente antártico.
Los encargados de conducir la PANC, en esta decimacuarta versión, fue el Comandante del Área Naval Austral de Argentina, Contraalmirante Pedro Leonardo Bassi junto al Comandante en Jefe de la Tercera Zonal Naval de Chile, Contraalmirante José Miguel Rivera, quienes reunidos en la Base Naval de la ciudad trasandina, evaluaron el desarrollo de la operación combinada.
La comitiva chilena, presidida por el Contraalmirante Rivera, estuvo integrada por el Jefe del Estado Mayor, Capitán de Navío Ivo Brito; el jefe de Operaciones, Capitán de Fragata Pablo Sepúlveda y el Teniente Primero Rodolfo Rodas. En tanto, la comitiva de Argentina estuvo integrada por su Jefe de Estado mayor, Capitán de Navío Edmundo Vives, el Capitán de Corbeta Darío Buscarolo y el Teniente de Fragata Emiliano Santiago.
En Ushuaia se desarrolló la reunión de crítica de la PANC, la operación que cada año realizan las instituciones navales de Chile y Argentina, con la finalidad de realizar ejercicios de búsqueda, rescate y preservación del medio ambiente en el continente antártico.
Hay que destacar que la PANC se realizó entre los meses de Noviembre 2011 y Marzo de 2012, período en que participaron alternadamente el remolcador ATF "Lautaro" de la Armada de Chile y el ARA "Suboficial Castillo" de la Armada Argentina. Mientras un buque de un país cumplió las funciones de Buque de Servicio Antártico, el del otro país vecino, se encontraba en su puerto base esperando la orden para actuar, bajo la denominación Buque de Apoyo Antártico.
Como todos los años, ambos buques debieron enfrentarse a emergencias marítimas. El buque chileno colaboró en la vigilancia a la estación brasileña "Comandante Ferraz", luego del siniestro, ocurrido en febrero 2012, mientras que el buque argentino brindó asistencia técnica y mecánica para reparar el sistema de gobierno del velero noruego "Anne Mari" en Puerto Paraíso.
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